40 RC2 及 R

安装您的前叉|在您骑行前|设定下陷|调整回弹|调整高速增阻|调整低速增阻|更换圈状弹簧|改换行程|更换叉油|保养间隔|重要安全信息

安装您的前叉

要确保您的前叉安装妥当后才予骑行。点击上面连结，将进入新的页面。

在您骑行前

1. 检查20mm通轴螺栓及舵管螺栓已被正确调整及锁紧。
2. 使用肥皂及清水清洁前叉的表面，并使用抹布抹干。请不要直接用水濆到尘封/上管连接处。请不要使用高压清洗器濆射您的前叉。
3. 请检查前叉上有否表面破损。请不要使用表面有破损的前叉。请联络FOX维修中心作进一步检查及维修。
4. 请检查碗组的调整。如松动，请按厂商建议来调校。
5. 请检查剎车线或油管已正确固定。
6. 请在平地检查前后剎车器，确保操作正常。

设定下陷(SAG)

您可以观看设定下陷影片。

使您的前叉达至最佳性能，您需要设定及调整下陷。一般而言，下陷会设定在前叉总行程的15 – 25% 范围。

1. 在上管绑上扎带，扎带不能自由滑动即可，将扎带拉下让其接触到尘封。
2. 小心坐上您的自行车，保持正常骑行姿态。前叉会有小幅度的下压。
3. 小心下车，留意不要令前叉再被下压。量度尘封与扎带间的距离，此距离即为下陷长度。
4. 比较您的下陷量度结果及下面的下陷设定表。
   
   
   
   如果您的下陷长度比设定表短，将预压旋钮（于下图显示）向逆时针方向转一整圈。再次量度下陷长度。如需要，请反复调试。
   
   
   
   如果您的下陷长度比设定表长，将预压旋钮（于下图显示）向顺时针方向转一整圈。再次量度下陷长度。如需要，请反复调试。如仍然没法达到需要的下陷，参看下面的圈状弹簧设定表。您可能需要更换另一支不同弹簧系数的圈状弹簧。

   

   
   
   

   40圈状弹簧设定指引
   FOX零件编号	弹簧系数	颜色编码	骑车者重量 (lbs.)
   039-05-070	30 lb/in	黑	< 90 – 120
   039-05-071	35 lb/in	紫	120 – 150
   039-05-062	40 lb/in	蓝	150 –180
   039-05-073	45 lb/in	绿	180 – 210
   039-05-074	50 lb/in	黄	210 – > 240

   
   
   

   设定下陷
   行程	15 - 25% Sag
   6 in. (152mm)	0.9 - 1.5 in. (23 - 38 mm)
   6.5 in. (165mm)	1.0 - 1.6 in. (25 - 41 mm)
   7 in. (178mm)	1.1 - 1.8 in. (27 - 45 mm)
   7.5 in. (191mm)	1.1 - 1.9 in. (29 - 48 mm)
   8 in. (203mm)	1.2 - 2.0 in. (30 - 51 mm)

   
   
   

   下陷疑难排解
   症状	排解方法
   下陷过长	更换较高系数圈状弹簧
   下陷过短	更换较低系数圈状弹簧
   已触底	更换较高系数圈状弹簧
   不吸震，未能使用全部行程	更换较低系数圈状弹簧

调整回弹

回弹旋钮（于下图显示）位于前叉右腿顶部，共有15段的调校。回弹控制能控制前叉在压缩后的伸展速度。将旋钮顺时针方向旋转能减慢回弹；将旋钮逆时针方向旋转能加快回弹。作为初次调整，将回弹旋钮顺时针方向旋到底，然后逆时针方向旋8下。

调整高速增阻

高速增阻阻尼控制压缩前叉所需的力度及决定车轮对颠簸的反应。旋钮共有15段的调校。原厂设定在从底旋出8下。旋钮被黑色保护盖保护。请不要在没有盖上保护盖时骑行。

高速增阻调节器的"增强"功能

高速增阻调节器是前叉弹簧的附助。它协助前叉提供更高的颠簸抵抗力度，这超越了调节器的线性范围直至最硬的位置（全顺时针位置）。为使用”增强”功能，把高速增阻旋钮旋到底（顺时针方向）。您可以使用3mm内六角扳手协助旋入或旋出旋钮.

调整低速增阻

低速增阻控制因骑车者重量及剎车导致的力量。旋钮共有17段调校。原厂设定在从底旋出8下。旋钮被黑色保护盖保护。请不要在没有盖上保护盖时骑行。

液压末端增阻系统

40前内部设备了内部液压末端增阻系统。它可经由FOX维修中心调校，原厂设定在一般的增阻。

更换圈状弹簧

1. 使用32mm六角扳手，将左上管的预压顶盖取下。
2. 移除黑色弹簧垫片 (8 in./203mm 行程有4块垫片, 7.5 in./191mm行程有3块垫片, 7 in./178mm行程有2块垫片, 6.5 in./165mm行程有1块垫片, 6 in./152mm行程没有垫片)。
3. 稍为压缩前叉及移除圈状弹簧。您可能需要用力才能将圈状弹簧从弹簧杆分离。
4. 抹干圈状弹簧及检视它的颜色编码。
5. 从上管放入新的圈状弹簧。
6. 按不同行程放入相对数量的垫片，安装顶盖，以165in-lbs (1864 N-cm)的力度锁紧。
7. 量度及设定下陷。

改换行程

40前叉可以每1/2”为单位的从8”到6”间改换行程。只需重新编排左叉腿内部的行程垫片，使用适当的工具及叉油，更换行程能在15分钟内完成。

改换行程所需的工具：32mm 六角扳手, 10mm六角扳手, 扭力扳手, 橡胶锤, 盛油器皿, 洗洁用抺布, 量杯, 及以下所需的零件：

1. 改换行程时，前叉是不需从自行车上拆下。
2. 将自行车（或前叉，若已拆下）固定在车架上。
3. 使用32mm六角扳手，将左边的顶盖取下。
4. 移除圈状弹簧上的垫片(8 in./203mm 行程有4块垫片, 7.5 in./191mm行程有3块垫片, 7 in./178mm行程有2块垫片, 6.5 in./165mm行程有1块垫片, 6 in./152mm行程没有垫片)
5. 使用10mm六角扳手，将底部螺母旋松6圈。
6. 将干净的盛油器皿置于前叉左叉腿下。
7. 使用橡胶锤，轻轻敲击突出的底部，使它与前叉下管脱离。
8. 卸去底部螺母和防撞垫圈。
9. 使用一支长而细的螺丝刀，从下管的底部将弹簧杆推出，让叉油流出。
10. 压缩前叉及将圈状弹簧及弹簧杆从前叉中抽出。
11. 将圈状弹簧从弹簧杆拉出。
12. 参看以下列表，将相对数量的行程垫片置于弹簧杆上。
13. 将黑色负弹簧引导器从弹簧底座拉下
14. 将正确数量的行程垫片推入弹簧底座及负弹簧引导器间的弹簧杆上。
    
    

    行程垫片设定
    行程设定	顶盖下的垫片数量	弹簧杆上的垫片数量
    8.0" (203mm)	4	0
    7.5" (190mm)	3	1
    7.0" (178mm)	2	2
    6.5" (165mm)	1	3
    6.0" (152mm)	0	4

    

15. 将圈状弹簧推入弹簧底座上。
16. 将圈状弹簧/弹簧杆推入前叉左腿上管。将正确数量的行程垫片放入弹簧顶，再放回顶盖。
17. 从车架取下自行车，将自行车倒置。
18. 将下管推上推下，使用一支细的螺丝刀调整弹簧杆能到位，以能通过前叉下管底部的安装孔。
19. 当到位，将防撞垫圈和螺母装上。
20. 使用10mm六角扳手及以50 in-lbs (565 N-cm)的力度锁紧螺帽。
21. 将自行车置正，再固定在车架上。
22. 移除左边预压顶盖及倒入40 cc FOX 叉油 (7 wt.)。
23. 装回及以165 in-lb (1864 N-cm)的力度锁紧螺母。
24. 在改换行程后，在骑行前将前叉运作数次，检查是否运作正常。确保没有松动及行程出现问题。如发现前叉有松动或噪音，请再打开前叉及检查是否有齐4块垫片及安装位置正确。
25. 完成，可以骑乘去。

更换叉油

需要以下工具及零件： 32mm 六角扳手, 10mm六角扳手, 15mm六角扳手, 扭力扳手, 2mm内六角扳手, 橡胶锤, 细的螺丝刀, 盛油器皿,抺布, 及以下所需的零件：

FOX 40 RC2前叉更换叉油是包括更换每支下管内的叉油。这种换油只需使用以上工具便能执行，且不需将前叉从自行车上拆下。也不需打开RC2的密闭式油胆。

注意！  请不要尝试打开FOX 40 RC2 的密闭式油胆。只有FOX维修中心能执行这程序。

1. 将自行车固定在车架上。
2. 将碟剎器卡钳从下管拆下及将卡钳固定在手把或车架上。
3. 使用5mm 内六角扳手，旋松四颗通轴固定螺栓。
4. 使用5mm 内六角扳手，逆时针方向旋开通轴五整圈及从下管移除。
5. 从自行车上移除前轮。
6. 将干净的盛油器皿置于前叉左叉腿下。使用10mm六角扳手将底部螺母旋松6圈。
7. 使用橡胶锤，轻轻敲击突出的底部，使它与前叉下管脱离。
8. 移除底部螺母及8mm防撞垫圈。压下下管直至您能感到到底。让叉油流出。
9. RC2适用：旋松及移除黑色保护盖。使用2mm六角扳手，旋松低速增阻旋钮的螺丝两圈，再移除旋钮。使用2mm六角扳手，旋松高速增阻旋钮的螺丝两圈，再移除旋钮。
   
   

   注释：  高速增阻旋钮内有1/8” 直径钢球及弹簧。

   

10. 使用15mm六角扳手，旋松底部螺母4圈。将干净的盛油器皿置于前叉右叉腿下。
11. 将黑色保护盖装回底部螺母，用橡胶锤轻敲黑色保护盖底，使其与下管脱离。
12. 移除底部螺母及13mm防撞垫圈。
13. 将油胆底杆推上，让叉油流出。如果叉油是黑色或深灰，需从新注入新的叉油。
14. 下管注叉油时，将前叉倒置，于每边叉腿注入约20cc叉油。如果前叉没有装在自行车上时，可摇动前叉使新的叉油在前叉内部流动作清洗。然后让叉油流出到盛油器皿中。
15. 将自行车或前叉倒置，将下管拉上，从右边（阻尼一边）底部安装孔倒入40cc FOX 叉油(7 wt)。前叉保持倒置，从左边（弹簧一边）底部安装孔倒入40cc FOX 叉油(7 wt )
16. 将下管压下直至能将新的13mm防撞垫圈与原有的底部螺母放置到油胆底部。旋上底部螺母（最多2至3圈）
17. 使用15mm六角扳手以50 in-lbs的力度锁紧油胆底部螺母。
18. 将下管压下直到弹簧杆能通过前叉左腿底部安装孔，您可能需要使用细的螺丝刀调整弹簧杆让其到位，以能通过前叉下管底部的安装孔。
19. 将新的8mm防撞垫圈与原有的底部螺母放置到弹簧杆底部。旋上底部螺母（最多2至3圈）
20. 使用10mm六角扳手以50 in-lbs的力度锁紧弹簧杆底部螺母。
21. 将自行车平放，右侧向上。观看在阻尼棒末端的高速及低速增阻的调节杆，如果您找不到在它们的小平面，可用尖头钳轻力的转动调节杆（参看上图）。将高速增阻旋钮安装到调节杆上，使固定螺栓能对着小平面，使用2mm内六角扳手以4 in-lb的力度锁紧固定螺栓，小心不要过度锁紧，这会使调节杆卡死。请注意，高速增阻旋钮中会有小钢球及弹簧。现在再将低速增阻旋钮安装到调节杆上，使固定螺栓能对着小平面。使用2mm内六角扳手以4 in-lb的力度锁紧固定螺栓。尝试转动旋钮确保安装正确，再盖上黑色保护盖。
22. 按碟剎器制造商的规格重新安装碟剎器卡钳。使用5ｍｍ内六角扳手及扭力扳手重新安装前轮和通轴，以19 in-lb的力度锁紧通轴。以19 in-lb的力度锁紧左叉腿上的通轴固定螺栓。压缩前叉数次，以减少右叉腿承受的阻力。再以19 in-lb的力度锁紧右叉腿上的通轴固定螺栓。更换叉油完成，可以骑乘去。