衬套技术和检查

FOX Racing Shox前叉使用的是流体动力润滑技术。当前叉处于压缩冲程过程中时，系统的压力使叉油流入衬套的坑纹中。当前叉不断压缩回弹时，叉油被困在衬套、上管和尘封之间。

在正常的运作过程中，热膨胀会导致衬套更接近上管，造成高的摩擦力和粘连。正确的衬套间隙对于防止前叉在运作过程中粘连是极其重要的。

几何尺寸和公差的设计能确保零件在生产过程中能运作及匹配。在组装前叉时，衬套的尺寸都有被严格检查。正确的衬套直径间隙为0.038-0.229mm。

展厅测试

当您捏下刹车把，将前叉前后摇晃的时候，只有很少的一些润滑油在衬套及上管之间。这个时候您会发现有一点小的晃动。前叉衬套需要有间隙来保证其正常运作。太小的间隙会导致极高摩擦力的产生，并发生粘连。当过热时，则会发生衬套卡死。

真实测试

在正常的骑行过程中，衬套和上管之间被一层薄的润滑油完全隔开，流体动力润滑产生作用。其特点是，摩擦力极低及不会对衬套造成磨损，金属和衬套之间没有直接的接触。当润滑过程发生时，衬套的间隙便是不会被注意到的。

衬套应该每年被检查一次，以确保没有过分磨损。如果发现上管和下管之间有过分的横向运动，请立即联络FOX维修中心。

检查衬套的方法：

1. 握紧下脚的钩爪（桶轴）位置。
2. 将前叉向后轮方向推出后，再拉回到身边。
3. 握紧前叉接近上管/尘封结合处，做同样的动作。
4. 如果发现过大的晃动，请联络FOX维修中心。