![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
安装您的前叉|在您骑行前|设定下陷|调整回弹|锁死前叉|调整锁死力度|调整低速增阻|更换圈状弹簧|保养间隔|重要安全信息
|
重量 |
4.23 lbs./1.91 kg |
5.5 in. / 140 mm |
||
特点/调较 |
低速增阻,锁死,锁死力度,圈状弹簧,预压,回弹 |
|
弹簧/阻尼形式 |
钢弹簧/开放式油路 |
|
使用于 |
全山,自由骑 |
|
颜色 |
黑钻 |
要确保您的前叉安装妥当后才予骑行。点击上面连结,将进入新的页面。
您可以观看设定下陷影片。
使您的前叉达至最佳性能,您需要设定及调整下陷。一般而言,下陷会设定在前叉总行程的15 – 25% 范围。
FOX零件编号 | 弹簧系數 | 颜色编码 | 行程 (mm) | 骑车者重量 |
039-05-080 | 40.6 lb/in | 黑 | 140 | <90–115 |
039-05-081 | 48.5 lb/in | 紫 | 140 | 115–150 |
039-05-082 | 56.4 lb/in | 蓝 | 140 | 150–180 |
039-05-083 | 60.9 lb/in | 绿 | 140 | 180–210 |
行程 | 越野/竞赛 硬 | |
140 mm (5.5") | 20mm (3/4") | 30mm (1.25") |
症状 | 排解方法 |
下陷过长 | 更换较高系數圈状弹簧 |
下陷过短 | 更换较低系數圈状弹簧 |
已触底 | 更换较高系數圈状弹簧 |
在崎岖不平的路段骑行;不需要使用全行程 | 不吸震,未能使用全部行程 |
回弹旋钮(于下图显示)位于前叉右上管顶部,共有12段的调校。回弹控制能控制前叉在压缩后的伸展速度。将旋钮
旋钮设定 |
设定的描述 |
调整提示 |
设定提示 |
|
慢速回弹 |
回弹太慢会令您的前叉较易触底 |
如果您提高弹簧系数或气压,您需要减慢回弹速度配合 |
6 (原厂设定) |
一般回弹 |
|
|
|
快速回弹 |
回弹太快会令前叉较大跳动,路面磨擦力亦减低 |
如果您降低弹簧系数或气压,您需要增加回弹速度配合 |
蓝色的锁死拨杆位于红色回弹旋钮下面。它可以让骑乘者关闭前叉的压缩阻尼油路。使前叉保持在行程的顶端,使前叉较难被压缩。
将拨杆拨往顺时针方向可锁死前叉。此位置有利于爬坡及冲刺,但仍保持骑乘者重量的下陷设定。当前叉遇到较大的冲击时会自动解除锁死。
将拨杆拨往逆时针方向可解除锁死。
注释: 在启动锁死后,前叉可能需要一两个压缩伸长循环后才能锁死。当达到完全锁死,前叉仍能够有 3 – 5 mm的压缩。这是正常的,并不会影响性能。
当您的前叉是完全被锁死,遇到某些情况您仍然希望您的前叉能够有避震效果。为了保护您的前叉内部零件,您的FOX前叉当遇到较大的冲击时会自动解除锁死。您可以通过调整前叉右腿下的蓝色旋钮调校前叉的解除锁死力度。
锁死力度旋钮调校功能最方便的是它能让您的前叉保持锁死位置 – 而不需要您在专注骑行时也要调校您的前叉。虽然您可能预先需要调整旋钮数次以找出最佳的设定,一旦找到,您可以不用再调整。举例来说,您的前叉会对路上的冲击作出反应(较大的锁死力度),而当您在离座爬坡时锁死前叉(较少的锁死力度)。
把旋钮顺时针方向旋转以增加锁死力度,逆时针方向能减少锁死力度。
共有12段的调校。作为初次调整,将旋钮顺时针方向旋到底,然后逆时针方向旋一下。
在锁死拨扞下是调校低速低速增阻的蓝色小圆齿旋钮(见下图),共有八段调校。低速增阻能控制前叉压缩的强弱。在不启动锁死时(锁死拨杆拨至逆时针方向)能调校低速增阻。作为初次调整,将低速增阻旋钮逆时针方向旋出,然后顺时针方向旋五下。
旋钮设定 |
设定的描述 |
调整提示 |
设定提示 |
|
较弱的增阻 |
太弱会令您的前叉较易触底 |
在颠簸路段有最高的车轮牵引感。太弱会导致前叉行程受剎车时下压影响 |
5 |
一般的增阻 |
|
|
|
较强的增阻 |
太强会令前叉较大跳动,路面磨擦力亦减低 |
防止剎车时下压及保持前叉在行程顶端。太强会导致车轮爪地力下降 |
注释: 32mm Vanilla 前叉不能减少行程。