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F120R/F100R/F80R(OE型号)

安装您的前叉|在您骑行前|设定下陷|调整回弹|保养间隔|重要安全信息


F120 重量

F100 重量

F80 重量

3.47 lb / 1.57 kg

3.34 lb / 1.51 kg

3.34 lb / 1.51 kg

F120 行程

F100 行程

F80 行程

4.7 吋 / 120 mm

3.9 吋 / 100 mm

3.1 吋 / 80 mm

特点/调校

气弹簧气压,回弹

弹簧/阻尼形式

气压/开放式油路

使用于

越野

颜色

注意!  请勿移除或增加 F-系列前叉行程垫片。这可能导致前叉损坏和/或令您受到严重伤害!

安装您的前叉

要确保您的前叉安装妥当后才予骑行。点击上面连结,将进入新的页面。如果您的前叉已预安装在您的自行车上,请继续下一节。

在您骑行前

  1. 检查快拆拨扞已被正确调整及锁紧
  2. 使用肥皂及清水清洁前叉的表面,并使用抹布抹干。请不要直接用水濆到尘封/上管连接处。请不要使用高压清洗器濆射您的前叉。
  3. 请检查前叉上有否表面破损。请不要使用表面有破损的前叉。请联络FOX 维修中心作进一步检查及维修。
  4. 请检查碗组的调整。如松动,请按厂商建议来调校。
  5. 请检查剎车线或油管已正确固定。
  6. 请在平地检查前后剎车器,确保操作正常。

设定下陷(SAG)

您可以观看设定下陷影片

使您的前叉达至最佳性能,您需要设定及调整下陷。一般而言,下陷会设定在前叉总行程的15 – 25% 范围。

  1. 旋开在前叉左上管顶部的蓝色气压盖(见下图),使气阀露出。

  2. FOX高压打气筒接上气阀。
  3. 使用下面的气压弹簧设定表使用FOX高压打气筒给您的前叉充气,然后移除打气筒。
  4. 在上管绑上扎带,扎带不能自由滑动即可,将扎带拉下让其接触到尘封。
  5. 小心坐上您的自行车,保持正常骑行姿态。前叉会有小幅度的下压。
  6. 小心下车,留意不要令前叉再被下压。量度尘封与扎带间的距离,此距离即为下陷长度。
  7. 比较您的量度下陷结果及下面的下陷设定表



    如果您的下陷长度比设定表短
    ,将打气筒接上气阀,留意现时的气压设定及按压打气筒上黑色泄压阀使气压以每5 psi为单位放气。再次量度下陷长度。如需要,请反复调试。



    如果您的下陷长度比设定表长
    ,将打气筒接上气阀,留意现时的气压设定及以每5 psi为单位进行充气。再次量度下陷长度。如需要,请反复调试。
  8. 放回蓝色气压盖及旋紧,现在可以前往骑行。



    气压弹簧设定

    骑车者重量

    气压

    < 125 lbs.

    45 psi

    125 - 135 lbs.

    50 psi

    135 - 145 lbs.

    55 psi

    145 - 155 lbs.

    65 psi

    155 - 170 lbs.

    75 psi

    170 - 185 lbs.

    85 psi

    185 - 200 lbs.

    95 psi

    200 - 215 lbs.

    105 psi

    215 - 230 lbs

    115 psi

    230 - 250 lbs.

    125 psi



    下陷设定

    行程

    越野/竞赛 硬

    80 mm (3 1/8")

    12mm (1/2")

    20mm (3/4")

    100 mm (4")

    15mm (5/8")

    25mm (1")

    120 mm (4.7")

    18 mm (3/4")

    30 mm (1 1/4")



    下陷疑难排解

    症状

    排解方法

    下陷过长

    (+) 每 5psi单位气压

    下陷过短

    (-) 每 5psi单位气压

    已触底

    (+) 每 5psi 单位气压

    不吸震,未能使用全部行程

    (-) 每 5psi 单位气压

调整回弹

回弹旋钮(见下图)位于前叉右上管顶部,共有12段的调校。回弹控制能控制前叉在压缩后的伸展速度。将旋钮顺时针方向旋转能减慢回弹;将旋钮逆时针方向旋转能加快回弹。作为初次调整,将回弹旋钮顺时针方向旋到底,然后逆时针方向旋6下。



旋钮设定

(慢1 ->逆时针方向->快12)

设定的描述

调整提示

设定提示

1

慢速回弹

回弹太慢会令您的前叉较易触底

如果您提高弹簧系数或气压,您需要减慢回弹速度配合

6

(原厂设定)

一般回弹

12

快速回弹

回弹太快会令前叉较大跳动,路面磨擦力亦减低

如果您降低弹簧系数或气压,您需要增加回弹速度配合


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