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安装您的前叉|在您骑行前|设定下陷|调整回弹|锁死前叉|调整锁死力度|调整低速增阻|保养间隔|重要安全信息
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F100 重量 |
3.78 lb / 1.71 kg |
F100 行程 |
3.9 吋 / 100 mm |
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特点/调校 |
低速增阻,锁死,锁死力度,气弹簧气压,回弹,使用 700cc/29吋轮呔 |
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弹簧/阻尼形式 |
气压/开放式油路 |
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使用于 |
越野 |
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颜色 |
白 |
要确保您的前叉安装妥当后才予骑行。点击上面连结,将进入新的页面。如果您的前叉已预安装在您的自行车上,请继续下一节。
您可以观看设定下陷影片。
使您的前叉达至最佳性能,您需要设定及调整下陷。一般而言,预压会设定在前叉总行程的15 – 25% 范围。
骑车者重量 | 气压 |
< 125 lbs. | 45 psi |
125 - 135 lbs. | 50 psi |
135 - 145 lbs. | 55 psi |
145 - 155 lbs. | 65 psi |
155 - 170 lbs. | 75 psi |
170 - 185 lbs. | 85 psi |
185 - 200 lbs. | 95 psi |
200 - 215 lbs. | 105 psi |
215 - 230 lbs | 115 psi |
230 - 250 lbs. | 125 psi |
行程 | 越野/竞赛 硬 | 软 |
80 mm (3 1/8") | 12mm (1/2") | 20mm (3/4") |
100 mm (4") | 15mm (5/8") | 25mm (1") |
120 mm (4.7") | 18 (3/4") | 30 (1 1/4") |
症状 | 排解方法 |
下陷过长 | (+) 每 5psi单位气压 |
下陷过短 | (-) 每 5psi单位气压 |
已触底 | (+) 每 5psi 单位气压 |
不吸震,未能使用全部行程 | (-) 每 5psi 单位气压 |
回弹旋钮(见下图)位于前叉右腿顶部,共有12段的调校。回弹控制能控制前叉在压缩后的伸展速度。将旋钮
旋钮设定 |
设定的描述 |
调整提示 |
设定提示 |
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慢速回弹 |
回弹太慢会令您的前叉较易触底 |
如果您提高弹簧系数或气压,您需要减慢回弹速度配合 |
6 (原厂设定) |
一般回弹 |
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快速回弹 |
回弹太快会令前叉较大跳动,路面磨擦力亦减低 |
如果您降低弹簧系数或气压,您需要增加回弹速度配合 |
蓝色的锁死拨杆位于红色回弹旋钮下面。它可以让骑乘者关闭前叉的压缩阻尼油路。使前叉保持在行程的顶端,使前叉较难被压缩。
将拨杆拨往顺时针方向可锁死前叉。此位置有利于爬坡及冲刺,但仍保持骑乘者重量的下陷设定。当前叉遇到较大的冲击时会自动解除锁死。
将拨杆拨往逆时针方向可解除锁死。
注释: 在启动锁死后,前叉可能需要一两个压缩伸长循环后才能锁死。当达到完全锁死,前叉仍能够有 3 – 5 mm的压缩。这是正常的,并不会影响性能。
当您的前叉是完全被锁死,遇到某些崎岖情况您仍然希望您的前叉能够有避震效果。为了保护您的前叉内部零件,您的FOX前叉当遇到较大的冲击时会自动解除锁死。您可以通过调整前叉右腿下的蓝色旋钮调校前叉的解除锁死力度。
锁死力度旋钮调校功能让您的前叉保持锁死位置 – 而不需要您在专注骑行时也要调校您的前叉。虽然您需要预先调整旋钮数次以找出最佳的设定,一旦找到,您可以不用再调整。举例来说,您的前叉会对路上的冲击作出反应(较大的锁死力度),而当您在离座爬坡时锁死前叉(较少的锁死力度)。
把旋钮顺时针方向旋转以增加锁死力度,逆时针方向能减少锁死力度。
共有12段的调校。作为初次调整,将旋钮顺时针方向旋到底,然后逆时针方向旋一下。
在锁死拨扞下是调校低速低速增阻的蓝色小圆齿旋钮(见下图),共有八段调校。低速增阻能控制前叉压缩的强弱。在不启动锁死时(锁死拨杆拨至逆时针方向)能调校低速增阻。作为初次调整,将低速增阻旋钮逆时针方向旋出,然后顺时针方向旋五下。
旋钮设定 |
设定的描述 |
调整提示 |
设定提示 |
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较弱的增阻 |
太弱及您的前叉会触底及在崎岖不平的路段骑行 |
在颠簸路段有最高的车轮牵引感。太弱会导致前叉行程受剎车时下压影响 |
5 |
一般的增阻 |
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较强的增阻 |
太强及您感受到不佳的触地感及轮軚跳跃 |
防止剎车时下压及保持前叉在行程顶端。太强会导致车轮爪地力下降 |